最前線|理想新增非空懸版本車型,全系降5000元

最前線|理想新增非空懸版本車型,全系降5000元

文丨李安琪

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編輯丨李勤

在增程L系列改款車型發佈10多天後,理想汽車推出非空氣懸架版本車型,實現價格進一步下探。

3月12日,理想汽車宣佈,2024款理想L7、L8將推出CDC運動懸架版車型,該配置車型沿用Air的車型命名,售價分別爲30.18萬元和32.18萬元,兩款新車型計劃在今年5月上市並開啓交付。

同時,理想2024款L7和L8車型序列將進行調整,命名由Air、Pro、Max調整爲Pro、Max、Ultra。2024款理想L9 Max的命名也將同步調整爲理想L9 Ultra。

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有理想人士告訴36氪,去年理想內部在籌備改款車型時,就已經定下了CDC懸架配置的版本,目的就是在保持品牌不大幅降價的前提下,實現價格下探。

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此前,3月1日理想發佈L9\L8\L7三款增程車型改款時,全系都標配了空氣懸架和高通8295芯片等。其中L8\L7低配Air版就從CDC運動懸架升級爲魔毯空氣懸架Pro,價格不變。

在車企新車普遍“增配降價”的市場環境下,理想雖然改款配置大幅提升,但價格不算有優勢。

理想汽車也表示,新款L系列車型上市後,公司收到部分用戶反饋,希望理想L7和L8保留搭載CDC運動懸架(螺旋彈簧+CDC連續可變阻尼減振器)的車型。於是,理想內部的CDC運動懸架版本後招,也可以派上用場。

總地來看,目前,理想L7/L8的Air版本最亮點配置是CDC運動懸架;Pro車型則升級爲魔毯空氣懸架Pro、智駕系統AD Pro;Max車型則標配冷暖雙用冰箱、智駕系統AD Max;Ultra則是配置52.3kWh大電池增程系統、高通驍龍8295P高性能版和智駕系統AD Max。L9則只保留了Pro和Ultra版本。

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此外,理想還增加了2024款L系列的首銷權益。在原有5000元選裝基金的基礎上,增加5000元定金抵扣10000元購車款的權益。用一線銷售人員的話來說就是,2024款全系降價5000元。

可見,比亞迪等傳統車企掀起的價格戰之下,理想“原價增配”的策略黯然失色,降價簡化配置,加入價格戰,不可避免。